隨著城市日益發展,城市逐步新增高架橋、輕軌道路等交通干線，城市交通噪音越來越成為了迫在眉睫該解決的問題。各地區出臺了相應的各項政策。

對此安徽合肥 ，新修改的《合肥市環境噪聲污染防治條例》規定，城鄉規劃部門要合理規劃高架橋、輕軌道路等市政基礎設施與噪聲敏感建筑物和企業事業單位之間的距離，如果在噪聲敏感建筑物集中區域建設高架橋等，應當設置聲屏障或采取其他措施有效控制噪聲污染。

哈爾濱市也做出規定：城市高架路、快速路等在車輛通行時會產生一定的噪聲污染，對居民居住環境影響很大。為此，《哈爾濱市城市居民居住環境保護條例》（草案）》規定，建設經過居民居住區的城市高架路、輕軌道路、快速路，建設單位應設置聲屏障或采取其他有效控制噪聲污染的措施；已建成的城市高架、輕軌道路快速路，對居民居住環境造成噪聲污染的，所有者或管理者應在市政府規定的期限內采取有效的控制環境噪聲污染的措施；在既有的城市高架路、輕軌鐵路、快速路兩側建設住宅樓等噪聲敏感建設項目的，城鄉規劃部門應按照國家規定留有相應間距，建設單位應采取有效的噪聲控制措施。

鄭州市相關部門在噪聲處理上采取了許多措施采用了各種隔音設施,例如：2009年立交橋噪音擾民引起了師貴鑫委員”，提案之一即關注鄭州市高架路、立交橋噪聲污染，建議建設聲屏障。并且在鄭州市剛通車的解放路立交橋正式安裝上聲屏障，這是鄭州市第一座安裝聲屏障的立交橋。聲屏障將形成一個消音包圍，可以減少50分貝的噪聲。建設立交橋聲屏障，就是一座城市的文明名片，一定程度上，體現一座城市現代化的發達程度。