隨著城市日益發(fā)展,城市逐步新增高架橋、輕軌道路等交通干線，城市交通噪音越來(lái)越成為了迫在眉睫該解決的問(wèn)題。各地區(qū)出臺(tái)了相應(yīng)的各項(xiàng)政策。

對(duì)此安徽合肥 ，新修改的《合肥市環(huán)境噪聲污染防治條例》規(guī)定，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門要合理規(guī)劃高架橋、輕軌道路等市政基礎(chǔ)設(shè)施與噪聲敏感建筑物和企業(yè)事業(yè)單位之間的距離，如果在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域建設(shè)高架橋等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或采取其他措施有效控制噪聲污染。

哈爾濱市也做出規(guī)定：城市高架路、快速路等在車輛通行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲污染，對(duì)居民居住環(huán)境影響很大。為此，《哈爾濱市城市居民居住環(huán)境保護(hù)條例》（草案）》規(guī)定，建設(shè)經(jīng)過(guò)居民居住區(qū)的城市高架路、輕軌道路、快速路，建設(shè)單位應(yīng)設(shè)置聲屏障或采取其他有效控制噪聲污染的措施；已建成的城市高架、輕軌道路快速路，對(duì)居民居住環(huán)境造成噪聲污染的，所有者或管理者應(yīng)在市政府規(guī)定的期限內(nèi)采取有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施；在既有的城市高架路、輕軌鐵路、快速路兩側(cè)建設(shè)住宅樓等噪聲敏感建設(shè)項(xiàng)目的，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定留有相應(yīng)間距，建設(shè)單位應(yīng)采取有效的噪聲控制措施。

鄭州市相關(guān)部門在噪聲處理上采取了許多措施采用了各種隔音設(shè)施,例如：2009年立交橋噪音擾民引起了師貴鑫委員”，提案之一即關(guān)注鄭州市高架路、立交橋噪聲污染，建議建設(shè)聲屏障。并且在鄭州市剛通車的解放路立交橋正式安裝上聲屏障，這是鄭州市第一座安裝聲屏障的立交橋。聲屏障將形成一個(gè)消音包圍，可以減少50分貝的噪聲。建設(shè)立交橋聲屏障，就是一座城市的文明名片，一定程度上，體現(xiàn)一座城市現(xiàn)代化的發(fā)達(dá)程度。