（1）安裝方式選擇

一般在高速路和高橋安裝的聲屏障都是在一側或是兩側安裝，這種安裝方式是為了降低陰影區內的聲音分貝，就是跟陽光照射陰影一個原理，在噪聲源傳遞到聲屏障屏體后，擴散范圍內陰影區可以達到噪音目的。其次是安裝全封閉聲屏障的，這種是完全不會有噪聲傳播出的。

（2）材質和材料的選擇

因為大部分高速路和高橋安裝的聲屏障都是在一側或是兩側安裝，材料選擇是單純的隔音材質的話，一般在背面還是有噪音影響的，在距離一米內測式，可以降低20分貝左右，但是一般居民距離都在幾十米以外，所以安裝后噪音對于居民區就不會有影響了。如果距離過近?？梢约友b吸音棉，加裝后在另一側一米測量可以達到降噪30-40分貝。10米左右達到8-15分貝，這個分貝數基本就屬于安靜了。

（3）安裝測量

聲屏障安裝都會到實地勘察測量，出具體的安裝材質及解決方案。安裝完成后降噪區內都會到達國家規定的居民生活噪聲標準值一下。

總結：在高速公路的高架橋，安裝隔音屏是有用的。具體降噪分貝給大家分享了，結果也做了說明，感謝大家閱讀，如有更多問題可以咨詢在線客服。金標為降噪而生